LE METRO
1. Quelle ville a accueilli le tout premier métro ?
Réponse : Londres.
Imaginé par Charles Pearson, le premier métro du monde est inauguré à Londres et transporte dès sa première journée près de 30 000 passagers. Suivront plusieurs années plus tard le métro de Paris puis de Berlin.
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2. En quelle année ce premier métro au monde fût-il inauguré ?
Réponse : 1863.
C'est le 10 Janvier 1863 que cette première mondiale a lieu, à six heures du matin. La ligne, longue de six kilomètres et demi relie Farringdon street et Paddington.
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3. Comment fonctionnait ce métro ?
Réponse : A la vapeur.
Malgré de gros problèmes d'aération des tunnels, le métro fonctionnait à la vapeur. Les tenues des voyageurs n'en sortaient toutefois pas tout à fait indemnes...
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4. En quelle année la capitale française se dota-t-elle à son tour du métro ?
Réponse : 1900.
Les travaux sont lancés en Octobre 1898, et la première ligne de métro, qui va de Porte de Vincennes à Porte Maillot, est ouverte au public le 19 Juillet 1900. Il faut attendre le 26 Novembre 1977 pour qu'une seconde ville française, Marseille, suive l'exemple de Paris et se dote d'un métro
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5. Qui dirige les travaux du premier métro parisien ?
Réponse : Fulgence Bienvenüe.
Edouard Empain préside la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, et c'est l'ingénieur des Ponts et Chaussées Fulgence Bienvenüe qui dirige les travaux.
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6. Combien de lignes comporte le métro new-yorkais ?
Réponse : Vingt-huit.
Le 27 Octobre 1904, après Londres, Paris et Berlin en 1902, la ville de New-York se dote à son tour du métro. Le métro new-yorkais compte aujourd'hui vingt-huit lignes différentes et près de 400 kilomètres de voies ferrées.
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7. En quelle année le métro fût-il inauguré en Asie ?
Réponse : 1927.
C'est Tokyo qui ouvre le 30 Décembre 1927 la première ligne de métro d'Asie.
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8. De quelle origine est le premier système de métros sur pneu ?
Réponse : Française.
Le métro sur pneumatique est une technologie d'origine française, développée à partir des années 1950 par la RATP. Le premier système de métro entièrement sur pneu est celui de Montréal, construit en collaboration avec des ingénieurs française.
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